ENERGICA EGO

ELECTRIC SATISFACTION

Energica Ego

Energica Ego è la prima moto elettrica supersportiva 100% made in Italy, nata da un perfetto equilibro fra tecnologia, innovazione e design.

Energica Ego è il frutto di un sogno green su due ruote realizzato a Modena, culla della Motor Valley italiana.

Il cuore verde della moto elettrica Ego è un motore sincrono a magneti permanenti raffreddato ad olio in grado di sviluppare una potenza di 107kW (c.ca 145 cv) da 4900 rpm a 10500 rpm e una coppia di 200 Nm da 0 rpm a 4700 rpm. La moto elettrica Energica Ego passa da 0 a 100 km/h in 3 secondi fino a raggiungere una velocità massima di 240 km/h con una spinta talmente vigorosa da non far rimpiangere i cali di giri del motore dettati dai continui cambi di marcia dei classici motori endotermici, rendendola così più veloce di una 600 supersport.

Il vero cervello di Energica Ego è la sofisticata VCU. A differenza dei veicoli tradizionali dove le centraline presenti lavorano in maniera separata, sulla moto elettrica Energica Ego tutte le centraline della batteria, l’inverter, il caricabatterie e l’ABS sono costantemente monitorati e gestiti da questo gioiello tecnologico completamente studiato e progettato da Energica. La Vehicle Control Unit implementa un algoritmo di gestione multimappa adattivo dell’energia e della potenza motore. Durante la guida, il sistema regola, in maniera dinamica, la potenza motore in funzione del comando gas, della mappatura scelta e dei parametri operativi della batteria e dei principali componenti del veicolo 100 volte al secondo.

Energica Ego non ha né cambio né frizione quindi il collegamento tra pilota e moto è completamente affidato al ride-by-wire che permette in accelerazione di dosare la coppia erogata dal motore e in decelerazione di dosare la coppia rigenerativa (freno motore). Vi è anche una posizione in rilascio di acceleratore in cui è possibile mettere la moto in “folle”.

Per agevolare il parcheggio e le manovre in pendenza o nel traffico Energica Ego è dotata di “PARK ASSISTANT”. La VCU quindi limita sia la velocità sia la coppia del veicolo. Il PARK ASSISTANT funziona sia in avanti sia in retromarcia con limite di velocità (2.8km/h) e limite di coppia (50Nm).

L’impianto frenante della Energica Ego è BREMBO, mentre il sistema ABS è BOSCH. L’ABS BOSCH di ultima generazione montato sulla moto elettrica Energica Ego non solo evita il bloccaggio delle ruote ma è dotato di sistema lift-up mitigation per la ruota posteriore che evita il capottamento durante la frenata d’emergenza.

Energica EGO è dotata di un cruscotto digitale COBO con schermo a colori, WQVGA TFT da 4.3 pollici. La connettività di Energica Ego è basata sulla piattaforma Bluetooth (short range) e il GPS integrato. La piattaforma UMTS long range è in via di sviluppo. In questo modo è già possibile connettere la moto al proprio smartphone, tablet oppure semplicemente al proprio computer di casa attraverso il Bluetooth.

Energica Ego può essere ricaricata outdoor attraverso le colonnine presenti nelle stazioni di ricarica oppure da casa. La moto elettrica Energica Ego supporta la regolazione della potenza di carica tramite comando preposto sulla control box del cavo di ricarica o da remoto tramite connettività Bluetooth.

SCHEDA TECNICA

MOTORE

TIPO

Sincrono a Magneti Permanenti raffreddato ad olio

PERFORMANCE

VELOCITÀ MAX

Limitata a 240 km/h

COPPIA

200 Nm

POTENZA

107 kW a 6000 rpm

AUTONOMIA

150 km (combinato) 2)

MAPPE

4 Mappe: Standard, Eco, Wet, Sport 1)
4 Mappe di frenata rigenerativa: Low, Medium, High, Off

PARK ASSISTANT

Avanti e Retromarcia (2,8 km/h Massima Velocità)

BATTERIA

CAPACITÀ

11.7 kWh

LIFE

1200 Cicli @ 80% della capacità (100% DOD)

GARANZIA

3 anni / 50.000 km

RICARICA

3,5 h (0-100% SOC) Carica Modo 2 o 3
30 min (0-85% SOC) Carica Veloce DC Modo 4 1)

CICLISTICA/FRENI

CERCHIO ANTERIORE

Alluminio Fuso 3.5” x 17”

CERCHIO POSTERIORE

Alluminio Fuso 5.5” x 17”

PNEUMATICO ANTERIORE

120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II

PNEUMATICO POSTERIORE

180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II

TELAIO

Traliccio in Tubi d’Acciaio

FORCELLONE

Fuso in Alluminio

FORCELLA ANTERIORE

Marzocchi Ø43 mm, Reg. Precarico Molla, Freno Idraulico in Compressione ed Estensione

MONO AMMORTIZZATORE

Bitubo, Regolazione Precarico Molla, Freno Idraulico in Estensione

CATENA

(16/44) 525 O-Ring Chain

ABS

Bosch Disinseribile

FRENO ANTERIORE

Brembo, Disco Doppio Flottante Ø330 mm, Pinza Attacco Radiale 4 Pistoncini

FRENO POSTERIORE

Brembo, Disco Singolo, Ø240 mm, Pinza 2 Pistoncini

ELETTRONICA

VEHICLE CONTROL UNIT

Il veicolo è controllato da una Vehicle Control Unit che implementa un algoritmo di gestione multimappa adattativo dell’energia e della potenza motore. È inoltre in grado di monitorare costantemente lo stato della batteria, anche a veicolo spento e chiave rimossa

DASHBOARD

Schermo a colori, TFT a matrice attiva da 4.3 pollici, WQVGA 480×272 – 16.7 milioni di colori. Datalogger interno per registrazione dati e sistema GPS integrato. Possibilità di visualizzare le stazioni di ricarica più vicine quando connesso a MYEnergica App
9 Spie di Segnalazione Allarmi; 6 + 6 Spie di Consumo della Corrente; Sensore Luminosità Esterna; Real Time Clock
Modulo GPS 10Hz

CONNETTIVITÀ

Bluetooth Low Energy

CARICABATTERIE

Integrato [110-220]V, [50-60]Hz, 3kW. Conforme agli Standard SAE J1772 e IEC 62196-2.
Funzione LPR (Long Period Rest): consente il mantenimento e il bilanciamento automatico delle batterie durante i lunghi periodi di inutilizzo

CARENE

MATERIALI

Fibra di Carbonio

COLORAZIONI

Matte Black
Lunar White

DIMENSIONI

LUNGHEZZA

2131 mm

 LARGHEZZA

730 mm

 ALTEZZA

1166 mm

PASSO

1482 mm

1) Optional
2) 108 km in condizioni estreme (in Sport Mode attivo e Frenata Rigenerativa disinserita) secondo normativa 168/2013

La scheda tecnica è indicativa e potrebbe subire variazioni. Energica Motor Company si riserva il diritto di sostituire o cambiare alcuni componenti. Dettagli tecnici in via di sviluppo potrebbero subire variazioni o essere implementati successivamente all’acquisto del veicolo senza costi aggiuntivi.

Energica Ego
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