Energica Ego
De best presterende elektrische motorfiets ter wereld:
voor de weg, races, en alles ertussenin.
Road to electric.
Puur plezier, honderd procent elektrisch, van het circuit naar de weg.
Nog steeds de krachtigste en meest geavanceerde elektrische motorfiets ter wereld die motorfietsen met verbrandingsmotor van 1 liter het nakijken geeft. Zonder emissies.
De Energica Ego werd in 2013 voorgesteld aan het grote publiek. Het was het hoogtepunt van jarenlang elektrisch racen, met talrijke overwinningen – waaronder het Europese TTXGP-Kampioenschap 2010 – en de tweede plaats in het TTXGP-Wereldkampioenschap 2011.
In 2018 koos Dorna voor Energica als alleenleverancier voor de FIM Enel MotoE™ World Cup. Deze volledig elektrische races op de EGO Corsa waaraan 12 internationale teams deelnemen met 18 rijders, worden gehouden op iconische MotoGP-circuits over heel Europa. Het stelde ons in staat om onze motorfietsen te perfectioneren en de technologische ontwikkeling te intensiveren.
In 2019 vergrootten we, met onze nieuwe 21,5 kWh accu met DC Fast Charging, het vermogen, de snelheid en de actieradius – nu groter dan die van welke andere elektrische motorfiets dan ook. De RS-versie voegt hier, dankzij een nog betere acceleratie, een extra boost aan toe.
Vandaag zijn we met de EMCE-motor, getuige van alweer een elektrische revolutie.
De juiste motor voor wie op zoek is naar een:
Snelheid en wendbaarheid
Vermogen en geavanceerde technologie
Hoge prestaties
Motor De beste prestaties ooit
Met een indrukwekkende acceleratie van 0 tot 100 km/u in 2,6 seconden en een afgeknepen topsnelheid van 240 km/h, is het vlaggenschip van Energica adrenaline in zijn zuiverste vorm.
Rijprogramma's Puur plezier op het circuit en op de weg
Onze ervaring en knowhow uit de racewereld hebben een plekje gevonden onder de sportieve kuip van de Ego, de motor waarop de Ego Corsa van het FIM Enel MotoE World Cup-kampioenschap is gebaseerd
Elektronica Road to electric: gepatenteerde technologie
Meer dan 10 jaar ervaring in de wereld van hoog presterende elektrische motorfietsen garanderen een voertuig van ongeëvenaarde betrouwbaarheid. Energica kan bogen op internationale patenten op het gebied van de VCU – Vehicle Control Unit, het remsysteem en accupakket: een tastbaar bewijs van onze deskundigheid
De speciale uitvoeringen
Energica Ego Tricolore
De Ego Tricolore is een eerbetoon aan Italië, zijn veerkracht en wil om, er weer vol gas tegenaan te gaan, in perfecte Energica-stijl!
De stroomlijnkappen en competitieve stijl van deze speciale motorfiets onderscheiden zich met de kleuren groen, wit en rood. Het elegante en pittige vlaggenschip van Energica stuift met zijn onmiskenbare Italiaanse design door de straten over de hele wereld. De EMCE-motor, die ook standaard op de Energica Ego Tricolore wordt gemonteerd, is lichter, met een lager zwaartepunt voor meer wendbaarheid, hogere topprestaties – vooral bij hogere snelheden, een grotere actieradius en beduidend kortere onderhoudsintervallen.
Afgezien van de voordelen op het gebied van de prestaties, is het ontwerp van motor en omvormer nu eenvoudiger en effectiever en een benadrukking van de waarde van een Proudly made in Modena motorfiets.
Energica Ego+ RS
Dit jaar lanceerden we de RS-versie met meer acceleratie vanuit stilstand voor fanaten die vonden dat 2,8 seconden voor de 0-100 km/h te langzaam was.
Gezien de buitengewone prestaties van het huidige Energica aanbod lijkt het misschien onnodig, ja zelfs absurd, om nog verder te gaan. Desalniettemin hebben we talloze verzoeken ontvangen van snelheidsadepten en voor 2021 hebben we deze wens vervuld.
De EGO+ RS versie is voorzien van softwarewijzigingen in de vehicle control unit en een aangepaste aandrijflijn waardoor de acceleratie van 0-100 km/h twee tienden van een seconde sneller verloopt en de topsnelheid van 240 km/h nog eerder wordt bereikt.
Om deze extra krachten aan te kunnen, is de bestaande aandrijfketting versterkt.
De RS-decals op de onderkuip geven hierbij aan dat deze EGO+ iets bijzonders is.
De elektrische racer
We rusten niet op onze lauweren maar blijven de kloof vergroten; en presenteren nu de EMCE-motor en omvormer. De EMCE-motor en omvormer is 10 kg lichter maar levert toch een piekvermogen van 171 pk; de toenames van de actieradius variëren van 5% tot 10%, afhankelijk van de rijstijl, met een maximum van 420 km in de stad; en het onderhoud neemt aanzienlijk af, met onderhoudsintervallen die van de huidige 10.000 km zijn verlengd tot 30.000 of 45.000 km – drie tot vier keer minder dan ervoor.
De EMCE-motor en de omvormer zijn het resultaat van onze competitieve mentaliteit.
Energica Ego+
- VERMOGEN
- 126 kw
- KOPPEL
- 222 Nm
- MAXIMUMSNELHEID
- 240 km/h
- ACCELERATIE
- 0-100 km/h 2.8 sec.
- ACTIERADIUS
- 420 km
Energica Ego RS
- VERMOGEN
- 126 kw
- KOPPEL
- 222 Nm
- MAXIMUMSNELHEID
- 240 km/h
- ACCELERATIE
- 0-100 km/h 2.6 sec.
- ACTIERADIUS
- 420 km
Technische gegevens
Dit gegevensblad wordt alleen ter referentie verstrekt.
Energica Motor Company behoudt zich het recht voor om onderdelen te vervangen of te wijzigen.
Technische kenmerken die in ontwikkeling zijn, kunnen zonder extra kosten worden gewijzigd of geïmplementeerd na aankoop van het voertuig.
*Vanaf de datum van de eerste registratie van de motorfiets.
Kit corsa clienti
Voor de coureurs en liefhebbers van racen beschikt Energica over een speciale Kit Corsa Clienti voor klanten voor de EGO+ en EGO+ RS.
De Kit Corsa Clienti voor klanten bevat een firmware-update van de VCU afgeleid van de Ego Corsa, de hoofdrolspeler van de FIM Enel MotoE™ World Cup.
De professionele 3D-geprinte race-kuip-kit van Windform®, een hoogwaardig composietmateriaal samengesteld uit koolstof- en glasvezels, is het resultaat van onze ervaring met de CRP Technology.
In de kit vindt u ook de afdekkingen voor het achterlicht, de koplampen en richtingaanwijzers.
Onderstaand ziet u de details van de Kit Corsa Clienti voor klanten. Houd er rekening mee dat de Kit Corsa Clienti voor klanten uitsluitend is bedoeld voor gebruik op het circuit en dat motorfietsen uitgerust met de Kit Corsa Clienti voor klanten niet geschikt zijn voor gebruik op de openbare weg.